Biển báo đường bộ

Biển R.420 Bắt đầu khu đông dân cư có nền xanh, vẽ hình các tòa nhà; gặp biển này là xe đã vào khu đông dân cư và phải theo các quy định riêng ở đó, như tốc độ tối đa thấp hơn. Biển cùng hình nhưng có gạch chéo đỏ là R.421 Hết khu đông dân cư, báo đã ra khỏi khu vực này.

Biển P.127 Tốc độ tối đa cho phép là biển cấm: hình tròn viền đỏ, nền trắng, số màu đen, xe không được chạy nhanh hơn trị số ghi trên biển. Biển tròn nền xanh, số trắng là R.306 Tốc độ tối thiểu cho phép, ý nghĩa ngược lại. Mẹo: viền đỏ là cấm vượt quá, nền xanh là bắt buộc đạt tới.

Biển kết thúc đường cao tốc có nền xanh lá, vẽ hình đường cao tốc và bị gạch chéo đỏ. Biển hình thoi vàng có gạch đen là I.402 Hết đoạn đường ưu tiên, còn biển nền xanh dương vẽ xe ô tô bị gạch chéo là R.404a Hết đoạn đường dành cho xe ô tô, không liên quan đến cao tốc.

Đây là biển P.127 Tốc độ tối đa cho phép, thuộc nhóm biển cấm: hình tròn viền đỏ, nền trắng, số đen. Số 50 là tốc độ cao nhất xe cơ giới được chạy, không được vượt quá. Biển nói tốc độ tối thiểu thì nền xanh, số trắng.

Biển chỉ dẫn nền xanh lá treo trên cao tốc, chia ô theo từng làn với mũi tên chỉ xuống, ghi tốc độ áp dụng cho mỗi làn: ô viền đỏ là tốc độ tối đa, ô nền xanh là tốc độ tối thiểu. Biển tam giác vẽ hình đường cao tốc là W.238 Đường cao tốc phía trước, chỉ báo trước sắp tới cao tốc chứ không phân làn theo tốc độ.

Biển R.306 Tốc độ tối thiểu cho phép thuộc nhóm biển hiệu lệnh: hình tròn nền xanh, số màu trắng, xe cơ giới phải chạy không thấp hơn trị số ghi trên biển. Mẹo: nền xanh là lệnh phải làm, viền đỏ mới là giới hạn tối đa.

Biển W.224 Đường người đi bộ cắt ngang là biển nguy hiểm tam giác vàng viền đỏ, vẽ người đi trên vạch qua đường; gặp biển này phải giảm tốc và nhường người đi bộ đang qua. Biển tròn viền đỏ gạch chéo người đi bộ là P.112 Cấm người đi bộ, còn biển tròn xanh vẽ người đi bộ là R.305 Đường dành cho người đi bộ.

Biển R.305 Đường dành cho người đi bộ là biển hiệu lệnh tròn nền xanh vẽ người đi bộ màu trắng: đường chỉ dành cho người đi bộ, các loại xe không được đi vào. Biển P.112 tuy có hình người đi bộ nhưng là cấm người đi bộ, không cấm xe; biển tam giác W.224 chỉ báo có người đi bộ cắt ngang.

Biển R.304 Đường dành cho xe thô sơ là biển tròn nền xanh, vẽ xe đạp và xe súc vật kéo: đường chỉ dành cho xe thô sơ, xe cơ giới không được đi vào. Biển tròn viền đỏ gạch chéo xe đạp là P.110a Cấm xe đạp, còn biển tam giác vẽ người đạp xe là W.226 Đường người đi xe đạp cắt ngang.

Cả ba đều là biển nguy hiểm báo sắp tới chỗ giao nhau: W.210 Giao nhau với đường sắt có rào chắn, W.208 Giao nhau với đường ưu tiên (tam giác ngược) và W.209 Giao nhau có tín hiệu đèn. Gặp các biển này phải giảm tốc, quan sát và sẵn sàng dừng.

Biển W.210 Giao nhau với đường sắt có rào chắn vẽ hình hàng rào chắn trong tam giác vàng viền đỏ. Tam giác ngược là W.208 Giao nhau với đường ưu tiên, còn tam giác vẽ cột đèn ba màu là W.209 Giao nhau có tín hiệu đèn. Mẹo: hình hàng rào là có rào chắn, hình đầu máy xe lửa là không có rào chắn.

Biển W.209 Giao nhau có tín hiệu đèn vẽ cột đèn đủ ba màu đỏ, vàng, xanh trong tam giác cảnh báo, báo phía trước là nút giao điều khiển bằng đèn. Biển vẽ hàng rào là giao nhau với đường sắt có rào chắn, biển tam giác ngược là giao nhau với đường ưu tiên.

Biển W.210 (hình hàng rào) báo sắp tới chỗ giao với đường sắt có rào chắn, còn biển chữ thập trắng viền đỏ W.242 đặt sát nơi đường sắt cắt ngang đường bộ; cả hai đều cảnh báo nguy hiểm giao nhau với đường sắt. Biển vẽ hai mũi tên nằm ngang ngược chiều là W.234 Giao nhau với đường hai chiều, không liên quan đường sắt.

Biển vẽ đầu máy xe lửa là biển Giao nhau với đường sắt không có rào chắn, và biển chữ thập W.242 được đặt tại chính đường ngang không có rào chắn để chỉ chỗ đường sắt cắt qua. Biển vẽ hàng rào lại là W.210 Giao nhau với đường sắt có rào chắn nên không chọn. Qua những chỗ này phải giảm tốc, nhìn hai phía rồi mới đi.

Biển 1 vẽ đầu máy xe lửa, báo sắp tới chỗ đường bộ giao với đường sắt không có rào chắn. Biển 2 là tam giác ngược W.208 Giao nhau với đường ưu tiên; biển 3 vẽ xe điện có cần lấy điện trên nóc chứ không phải đầu máy xe lửa, nên không phải biển báo giao nhau với đường sắt.

Biển W.218 Cửa chui vẽ một khối công trình có lối chui hình vòm ở giữa, báo sắp tới chỗ có cổng chắn ngang đường như cổng thành, cầu vượt dạng cầu vòm. Biển vẽ mặt đường vồng lên là W.237 Cầu vồng, còn biển vẽ cửa vòm có đường chạy vào bên trong là W.240 Đường hầm.

Biển chữ thập trắng viền đỏ là W.242 Nơi đường sắt giao vuông góc với đường bộ, đặt bổ sung cho biển giao nhau với đường sắt không có rào chắn để chỉ đúng chỗ đường ray cắt qua; chữ thập đơn khi chỉ có một cặp ray, chữ thập kép khi có từ hai cặp ray trở lên. Loại cột sơn vạch đỏ chéo mới là biển báo đường sắt giao không vuông góc.

Biển chữ thập đơn và chữ thập kép là W.242 Nơi đường sắt giao vuông góc với đường bộ (kép khi có từ hai cặp ray trở lên). Cột trắng có vạch đỏ chéo là W.243 Nơi đường sắt giao không vuông góc với đường bộ, nên không chọn.

Các cột trắng sơn một, hai, ba vạch đỏ chéo là biển W.243 Nơi đường sắt giao không vuông góc với đường bộ. Chúng được cắm nối tiếp trước đường ngang không người gác, không rào chắn, để người lái biết sắp tới chỗ đường ray cắt chéo mà giảm tốc, quan sát. Mẹo: vạch chéo gợi đường ray đi xiên, chữ thập mới là giao vuông góc.

Biển I.402 Hết đoạn đường ưu tiên là hình thoi, ô vuông vàng ở giữa bị gạch đen chéo qua; từ đây xe không còn được ưu tiên qua nơi giao nhau. Tam giác vẽ đường chính to cắt đường nhánh là W.207 Giao nhau với đường không ưu tiên, còn tam giác ngược là W.208 Giao nhau với đường ưu tiên.