Kỹ thuật lái xe

Khi lùi phải quan sát hai bên và phía sau xe, có tín hiệu cần thiết và lùi chậm, tốc độ phù hợp. Chỉ nhìn phía trước rồi lùi nhanh là bỏ qua đúng phía nguy hiểm nhất.

Trong khu dân cư cần cả hai: giảm tốc đến mức an toàn, quan sát, nhường người đi bộ, giữ khoảng cách với xe trước; và đi đúng làn, chỉ chuyển làn ở nơi được phép và phải quan sát trước khi chuyển.

Nhập vào cao tốc phải quan sát, bật tín hiệu, nhường xe đang chạy trên cao tốc; có làn tăng tốc thì chạy trên làn đó để lấy đủ tốc độ rồi mới nhập vào khi đủ an toàn. Nhập ngay khi chỉ nhìn xe phía trước, hoặc giảm tốc lúc nhập làn, đều dễ bị xe phía sau đâm.

Ra khỏi cao tốc: để ý biển chỉ dẫn lối ra, kiểm tra phía sau và bên phải, bật tín hiệu, chuyển dần sang làn phải, có làn giảm tốc thì vào làn đó rồi mới ra. Lỡ qua lối ra thì đi tiếp đến lối ra sau, tuyệt đối không lùi xe trên cao tốc.

Làn dừng khẩn cấp trên cao tốc chỉ dùng khi xe gặp sự cố, tai nạn hoặc tình huống khẩn cấp không thể chạy tiếp. Dừng ở đó để nghỉ, đi vệ sinh, chụp ảnh là vi phạm và rất nguy hiểm vì xe phía sau đang chạy tốc độ cao.

Vượt xe kéo rơ moóc cần đủ các bước: giữ khoảng cách, tránh điểm mù, bật xi nhan trái và báo đèn, còi xin vượt; khi được cho vượt và đủ an toàn thì vượt dứt khoát, không chạy song song; vượt xong nhìn gương phải thấy đủ khoảng trống mới nhập lại làn và tắt xi nhan. Xe rơ moóc rất dài nên đi song song lâu là rất nguy hiểm.

Xe số tự động xuống dốc dài, dốc cao cũng phải nhả ga, về số thấp để có phanh động cơ và đạp phanh chân vừa phải. Về N làm xe trôi tự do, còn kéo phanh tay khi đang chạy dễ khóa bánh sau, xe mất lái.

Từ đường nhánh ra đường chính phải quan sát, giảm tốc, bật tín hiệu và nhường đường cho xe trên đường chính đi tới từ bất kỳ hướng nào. Quyền ưu tiên thuộc về xe trên đường chính, không phụ thuộc xe to hay nhỏ, nên nháy đèn, bấm còi rồi lao ra là sai.

Luật cấm người lái xe dùng tay cầm và sử dụng điện thoại khi xe đang di chuyển. Muốn nhắn tin, gọi điện thì giảm tốc, dừng xe ở nơi được phép rồi mới dùng; vừa chạy vừa cầm điện thoại, dù chậm hay nhanh, đều mất tập trung và vi phạm.

Chỉ dùng phanh trước trên xe tay ga là thói quen nguy hiểm, nhất là khi phanh gấp hoặc đường trơn: bánh trước dễ bị khóa, xe mất lái và ngã. Nên phối hợp cả phanh trước và phanh sau.

Người ngồi trên xe cũng phải quan sát phía trước, phía sau và bên phía mở cửa, mở hé trước rồi mới mở vừa đủ để xuống. Mở toang cửa mà không nhìn phía sau dễ gây tai nạn cho xe máy, xe đạp đang đi tới.

Quay đầu xe mô tô cần đủ cả ba: bật tín hiệu và giảm tốc đến mức có thể dừng; chỉ quay đầu ở nơi được phép; quan sát xung quanh và nhường đường cho xe đi tới từ bên phải và phía trước.

Tay ga điều tiết công suất động cơ, qua đó điều khiển tốc độ và giúp xe chạy về phía trước. Xe mô tô hai bánh thông thường không có số lùi, tay ga không làm xe chạy lùi được.

Gương chiếu hậu dùng để quan sát phía sau ở cả bên trái và bên phải trước khi chuyển hướng, chuyển làn. Phía trước thì quan sát trực tiếp bằng mắt, không cần gương.

Tăng ga từ từ để xe không bị vọt, mất kiểm soát; giảm ga thật nhanh để kịp hãm tốc độ khi gặp tình huống. Mẹo nhớ: lên chậm, xuống nhanh.

Đường xấu, hẹp phải làm đủ: đi chậm, nhìn trước khoảng 5–10 m để chỉnh hướng sớm; hạn chế phanh trước để không khóa bánh dẫn hướng; giữ người thẳng, trọng tâm cơ thể trùng trọng tâm xe, không nghiêng lắc nhiều.

Xuống dốc dài bằng ô tô điện cần cả ba: kiểm tra hệ thống an toàn và pin trước khi đi; nhả chân ga để phanh tái sinh hãm xe và sạc lại pin; rà phanh chân để sẵn sàng xử lý tình huống khẩn cấp.

Qua vùng ngập bằng ô tô điện cần cả ba: biết khả năng lội nước của xe để chọn đường; giữ vững lái, đều ga, không dừng giữa chỗ ngập; đi chậm, không tạo sóng, giữ khoảng cách với xe khác và người đi bộ. Sóng nước do xe chạy nhanh tạo ra có thể tràn vào xe khác và làm người đi bộ ngã.